由于輸出端裝配同心度不好而造成的齒輪減速機(jī)斷軸外，齒輪減速機(jī)出力過(guò)小也能引起斷軸。原因是因?yàn)樵诔跗谶x型的時(shí)候，因考慮的負(fù)載過(guò)小，造成選型不對(duì)從而使齒輪減速電機(jī)出力不夠。

有些用戶在選型時(shí)，誤認(rèn)為只要所選的齒輪減速機(jī)的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了，其實(shí)不然——

一是所配電機(jī)額定輸出扭矩乘以減速比，得到的數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品樣本提供的相近齒輪減速電機(jī)的額定輸出扭矩。

二是同時(shí)還要考慮其驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過(guò)載能力及實(shí)際中所需更大工作扭矩。理論上，用戶所需更大工作扭矩。一定要小于齒輪減速機(jī)額定輸出扭矩的兩倍。尤其是有些應(yīng)用場(chǎng)合須嚴(yán)格遵守這一準(zhǔn)則，這不僅是出于對(duì)齒輪減速電機(jī)的保護(hù)，更主要的是避免其輸出軸被扭斷。

如果設(shè)備安裝有問(wèn)題，伺服齒輪減速機(jī)的輸出軸及其負(fù)載被卡住了，這時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過(guò)載能力依然會(huì)使其不斷加大出力，進(jìn)而可能使齒輪減速電機(jī)的輸出軸

承受的力超過(guò)其額定輸出扭矩的兩倍而扭斷齒輪減速機(jī)的輸出軸。